因为超载低速大车多、汽车变道频繁、司机不守规矩、路况不好(去年，广惠高速路上大石车祸，司机死亡，到今天仍在打官司)等缘由，中国的高速公路或许是世界上最危险的高速公路，这不，南京到马鞍山的高速公路上刚刚又发生一块导致多人死亡的恶性交通事故。在这种交通近况下，在高速路上开车要格外小心。个人概要了一下国内高速公路行车的几条原则，供大伙参考。

　　第一，最重要的一条的是维持适当的行车速度。国内高速公路一般限速是120公里/小时，那样对于小轿车而言，合理行车速度就是100~120公里/小时，太快和过低都是不安全的。超速的危险性不需要多说，低速为何也同样危险呢?假如你的行车速度明显低于车流的平均速度，就成了高速车流里的一个障碍物，别的车要被迫避让，致使事故几率大增。不少车在从匝道并入主车道时特别容易犯这种错误，五六十公里/小时的速度就从匝道往主道上并，后面高速来车不能不紧急刹车，或者紧急变道，导致险情。

　　第二条是要尽量少变道。海外的高速公路行车速度非常快，譬如在德国，平均速度超越150公里/小时是非常平时的事，但事故却极少，为何，由于司机们都非常守规矩，各行其道，极少变线。国内的高速公路上，不少司机有个非常坏的习惯 变线太随便，有时甚至是完全没必要的变线，这会让后车司机措手不及，导致险情。另外，国内高速上超载的慢车不少，所以变线超车不可防止，那也要尽可能提前进行，防止非常突兀地强行变道。

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　　第三条要时刻注意周围的情况，和其他汽车维持充分的交流。见过不少人一打灯就变道了，也不管后方有没车，是哪款车，行车速度有多快，刹不刹得住。灯号有哪些用途在于交流，提前告诉后车你的意图，以使后车能采取相应的手段。并非你一打灯就获得了变道的权利。同样的道理，超车前也要和前车获得交流，通过灯号或者鸣喇叭，让他们了解你的计划。即便你不变道，匀速行驶，每隔10~20秒也要通过后视镜察看，以知道自己前后左右的其他汽车，并对其行为有准确的判断。这里需要提醒一点，每一个车的外后视镜都存在盲区，所以假如要变线，仅看后视镜还不够，还要扭头察看两侧，以确保后视镜盲区里没汽车。同样的道理，自己也要尽可能防止在其他人的后视镜盲区里行驶 一般是在侧面大半个车身之后。

　　第四，出发前检查你的汽车。知道车子的状况是高速行车安全的一个要紧首要条件，尤其是汽车轮胎情况。高速爆胎是很危险的，但，假如多注意轮胎气压，不少高速爆胎事故就完全可以防止。那样真的爆胎了，该如何解决呢?最重要的一是握紧并维持方向，二是不要猛踩刹车，而是适度制动，直到汽车停止。

　　第五，维持车距。适当的车距是要给自己留下应对的足够空间和时间。所以适当的车距与行车速度正有关，速度越快，车距越大。一般在高速公路上100公里/小时的行车速度，车距应在100米以上为宜。高速上切忌跟车太贴，要了解，目前开车的不少是“大头虾”，忽然来个急刹，或者无来由的变个道，都是保不准的事。

　　最后一条是做好预判，维持提前量。譬如要下高速了，要提前并到外道，不要等到眼看要错过路口了，才采取手段。超车也是，提前并到其左边，超车就容易了;相反，假如离慢车已经太近，再想变道超车就非常困难了。